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  邗溝是聯(lián)系長(zhǎng)江和淮河之間的水上通道，是古代中國(guó)勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，作為最早載入史冊(cè)記載的運(yùn)河。邗溝南起揚(yáng)州以南的長(zhǎng)江，北至淮安以北的淮河。
  春秋晚期以前淮河流域與長(zhǎng)江流域的水上交通，卻是隔絕的。吳王開(kāi)鑿邗溝之前，我國(guó)東南地區(qū)和中原諸州無(wú)自然的水道直接相通，南船北上，系由長(zhǎng)江入黃海，由漣水云梯關(guān)溯淮河而上，至淮陰故城，向北可由泗水而達(dá)齊魯。這既繞了路，行船者要冒著風(fēng)險(xiǎn)入海航行的。
  2500多年前的春秋時(shí)期，即公元前486年，吳王夫差為了北上伐齊，爭(zhēng)霸中原，運(yùn)送將士和軍需。從今揚(yáng)州市西長(zhǎng)江邊向東北開(kāi)鑿航道，沿途拓溝穿湖至射陽(yáng)湖，至淮安舊城北五里與淮河連接。這條航道多數(shù)利用了天然湖泊溝通，史稱邗溝東道，這是大運(yùn)河最早的一段河道。后因邗溝東道迂遠(yuǎn)，湖中行船，又多風(fēng)浪險(xiǎn)阻，便改由今高郵市界首向北分段延伸，形成邗溝西道。宋代以后，通稱運(yùn)河。西道北端亦抵達(dá)末口。
  此外，邗溝還利用長(zhǎng)江三角洲天然便利的河湖港汊，疏通了由蘇州經(jīng)無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江北入長(zhǎng)江到揚(yáng)州的“古故水道”，與邗溝相連；后來(lái)吳王又在今山東菏澤一帶開(kāi)鑿菏水，使錢(qián)塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河四大水系相聯(lián)。當(dāng)時(shí)因邗溝底高，淮河底低，為防邗溝水盡泄入淮，影響航運(yùn)，故于溝、河相接處設(shè)埝，因地處北辰坊，故名北辰堰，后稱之為"末口"。
  邗溝的開(kāi)挖成功，在長(zhǎng)江和淮河乃至黃河之間架起了橋梁，便捷了南北交通，加強(qiáng)了中原地區(qū)和江南地區(qū)之間，以及東亞國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展與交流。
  淮安東鄰黃海，又地處在淮河之濱，具有通海達(dá)江之便。早在唐朝的時(shí)候，淮河就是我國(guó)重要的通海之道。東鄰朝鮮、日本等國(guó)與中國(guó)政府正常交往，往往都是從淮河進(jìn)出，特別是民間文化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、交通運(yùn)輸方面，出入淮河更加頻繁�；窗灿痔幵谶\(yùn)河與淮河交匯處，交通十分便利，加之經(jīng)濟(jì)富庶，是沿海一帶的政治經(jīng)濟(jì)文化中心，很自然的成為一個(gè)港口城市。唐朝政府采取了許多開(kāi)放的政策，以此來(lái)吸引大量的新羅（今韓國(guó)）僑民在淮安定居。朝廷在淮安專設(shè)新羅坊僑民戶籍的管理機(jī)構(gòu)為勾當(dāng)新羅所，負(fù)責(zé)人稱總管或押衙。新羅僑民對(duì)淮安的航海事業(yè)發(fā)揮了他們的優(yōu)勢(shì)，對(duì)當(dāng)時(shí)淮安的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)繁榮起到推進(jìn)作用。據(jù)史載：唐朝新羅坊擁有一批可供航海的船只，日本高僧圓仁法師于公元836年至公元864年入唐去揚(yáng)州求法，曾經(jīng)三次經(jīng)過(guò)淮安，每次都獲得住在淮安的新羅僑民的援助，最后又搭乘新羅人的海船回國(guó)，成就了他求法的事業(yè)。
  宋紹興六年（1136），巾幗英雄梁紅玉和丈夫抗金名將韓世忠，從鎮(zhèn)江乘勝追擊金兵，又一次來(lái)到家鄉(xiāng)淮安。他們?cè)诒背椒坏囟未笮蕹浅�，以淮水為界，抵抗金兵。他們與士兵同勞役，共甘苦，所以士卒用命，人心一致，鎮(zhèn)守淮安10余年，“兵僅3萬(wàn)，而金人不敢犯”。
  梁紅玉的家鄉(xiāng)父老，為紀(jì)念這位擊鼓抗金的女中豪杰，亦在其出生地北辰坊建祠塑像供人憑吊。
  元至正十六年（1365），江淮兵亂，鎮(zhèn)守淮安的張士誠(chéng)部將史文炳，于舊城北一里許北辰坊地建筑淮安“新城”， 與舊城南北對(duì)應(yīng)，既抵御外來(lái)侵?jǐn)_，又保住末口這個(gè)交通要沖。
北宋初，北辰堰改為石閘。據(jù)《淮安府治》、《山陽(yáng)縣志》記載：“新城北水關(guān)，當(dāng)未筑城時(shí)為石閘，自今城筑而石閘變?yōu)楸彼�關(guān)矣”。 據(jù)此，石閘即末口故此所在。石閘在今禮字壩東南隅，翔宇大道南側(cè)，新城大北門(mén)西側(cè)（即今天恒王府小區(qū)）。
  1968年，新城村菜農(nóng)曾在石閘（北水關(guān)）遺址上刨地樁。發(fā)現(xiàn)石閘為單孔，閘室長(zhǎng)12米，寬約9米，閘墻高約4.5米，由長(zhǎng)條石和大城磚混合砌，閘室門(mén)槽寬約70公分，閘室底部用長(zhǎng)條石鋪設(shè)，三合土墊層，下部埋設(shè)木樁。磚、石均用石灰和糯米汁澆灌，非常牢固堅(jiān)實(shí)。后經(jīng)實(shí)地查勘，石閘遺址已建了橫穿翔宇大道的地涵。但石閘遺址西南隅的邗溝故道，尚存流淌。貫穿北辰坊地段南北的運(yùn)糧河，仍清晰可辨。
  1982年，原淮安縣政府曾在古末口遺址附近，緊鄰翔宇大道南側(cè)，新建一座兩柱、三層臺(tái)階的石頭牌坊，兩柱中間橫額上的“古末口”三字為書(shū)法家費(fèi)新我所書(shū)。后因翔宇大道擴(kuò)路，古末口牌坊被拆除。
  如今，禮字壩東南隅（新安醫(yī)院西側(cè)）古末口遺址上，砌有青磚灰縫，飛檐翹角，筒瓦頂蓋，古色古香的碑墻，石碑嵌在墻中，正面鐫刻“古末口”三個(gè)大字，背面鐫刻古末口簡(jiǎn)介。
  翔宇大道與楚州大道交匯處的小游園內(nèi)，還樹(shù)立一塊鐫刻新羅坊遺址的石碑。
  古末口遺址面積5000平方米，對(duì)研究大運(yùn)河與淮河的演變史，以及淮安古城的發(fā)展史，均具有重要意義。2003年3月公布為淮安市第二批文物保護(hù)單位。