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  平橋鎮(zhèn)是千年古鎮(zhèn)，關于乾隆皇帝與平橋豆腐的故事膾炙人口，然而平橋有橋嗎？如果有，是怎么橫跨于運河上的？而且還是一座平的橋!這些問題一直卻是很多平橋人和一些學者的困惑。
  今天走到平橋的運河邊上，是看不到橋的，過去有沒有橋呢？平橋的名字是因橋而來的嗎？
  我們首先探討第一個問題。根據(jù)《乾隆淮安府志》卷五城池記載：“平河橋，城南四十里，宋時建，今廢�！薄独m(xù)籑淮關統(tǒng)志》卷四鄉(xiāng)鎮(zhèn)記載：“平河橋鎮(zhèn)，郡城南四十里，距下一鋪口二十里。昔橋今廢……”明代著名作家吳承恩，來平橋時寫過一首《平河橋》詩：“短蓬倦向河橋泊，獨對清溪枕臂眠……”平河橋是平橋以前的名稱，通過以上史料可以看出，平橋以前肯定是有橋的，因為這些史料既有官方的正史所記錄，又有名人學者的詩述，應該是比較可靠的。根據(jù)《乾隆淮安府志》的記載還可以得知橋的建造時代應該是宋代，而且確實在宋代一些史料上也已經(jīng)有了平河橋的記錄，如《宋史•列傳》、《參天臺五臺山記》等史料中均提到了平河橋。
    那么這座橋真的橫跨于運河上嗎？
  應該說，跨運河之橋并非不可能，翻查史料，歷史上我國建造了很多跨河大橋，僅在京杭大運河上，就有不下百座，但大部分因為河道拓寬、河床升高、自然天災、戰(zhàn)爭等原因被毀，然而直至今日，依然保留下來了十余處跨河大橋，如：一、杭州拱宸橋，橋梁總長98米，寬5.9米，中孔凈跨15.8m。始建于明崇禎四年(1631年)，為三孔石拱橋。
  蘇州的覓渡橋，通長81.3米，凈垮19.3米，矢高8.5米，始建于元大德二年（1298年），單孔拱式。三、杭州余杭廣濟橋，全長78．7米，寬6．12米，矢高7．75米。始建于明弘治二年，屬七孔石拱橋。這些橋的長度大部分在百米左右，均是橫跨在運河上的。那么有沒有可能宋時平橋段運河面也在百米左右，在河面上有一座橋呢？其實，建不建橋要看作用，過去在運河上所建的橋，大部分都在城中或城邊，即便是建造在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，橋的兩邊必定都是繁華之地，或有通路的必要性，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間隔大河離的太遠的，一般會使用船渡，平橋的西河岸自古以來幾乎全是農(nóng)田和水塘，乾隆第三次南巡時詩中描繪其為“澤國”，試想當時有必要在此處花巨大成本建一座跨河大橋嗎！答案可想而知。
  應該說很多認為有跨河橋的人是受了《乾隆淮安府志》所記載的“枕堤跨河，村落市肆兩相映帶……。”的影響，其實這是府志對平河橋鎮(zhèn)的記錄，是說運河的西面也有部分田地是屬于平河橋鎮(zhèn)的。而在同書記載中對橋的描述是“宋時建，今廢�！�
  既然河中沒有跨河橋，那么橋在哪兒呢？
  來看運河上保存下來的另一座大橋，蘇州吳中區(qū)的寶帶橋：它建成于唐代元和年間（1829），在京杭大運河的一側(cè)，臥于大運河和澹臺湖之間，橋長316.8米，橋孔53孔，用堅硬質(zhì)樸的金山石筑成。它的建設背景是：當時纖道在澹臺湖與運河交接處，有個寬約三四百米的缺口，於是需填土作堤，可是，一旦填土作堤也就切斷了諸湖經(jīng)吳淞江入海的通路，遇到泄洪是會被涗涌湍急的洪水沖決，最好的方法是以橋代堤。當時的蘇州刺史王仲舒，捐出自己玉質(zhì)寶帶以充橋資，寶帶橋因此得名�？梢姡瑢殠�橋是建在運河邊上，連接澹臺湖的，作用是遇汛時引諸湖、河水入海，是一座代替堤壩的橋。這里最奇的是寶帶橋長316.8米，卻幾乎是一座平的橋。
  再來看古人在關于平橋的詩句中給我們留下的信息。
  明都察院右副都御史潘塤（1476—1562），退出官場后，居住在平橋九洞地方，有一天他走在橋上，感慨即興做了以《平橋》為題的詩一首：“古渡徒杠成，南北半分路。極目望征帆，名利競朝暮……�！毕瓤辞皟删�，“古渡徒杠成，南北半分路�！� “徒杠”出于《孟子•離婁下》:"歲十一月，徒杠成;十二月，輿梁成……�！币馑际强梢孕凶叩哪緲颉＿@兩句是說古老渡河上建成的這座可以行走的木橋，是連接南北的，即為與運河平行的。再看第二句“極目望征帆，名利競朝暮”。也就是說站在橋上是可以看到遠處運河上船帆的，如果詩人說的這座橋不是代替堤壩，建在運河邊上的，而是在河堤東側(cè)下一個小河中的橋，是看不到遠處運河上的船帆的。
  再看著名作家蒲松齡在康熙九年寫的一首《平和橋貽孫數(shù)百》：“平河橋上會通津，橋下黃流注海漘……�！边@里給了我們幾個信息，首先平河橋是南北通津的，且是重要干道，歷史上運河東堤恰是南北通津的主要官道，又稱“驛道”。另外橋下流過的水是含黃河水的，是向東流入海的,這與蘇州的那座“平橋”幾乎如出一轍。
  乾隆也在平橋作過一首詩：“小涇南接大涇河，淺洞沿堤泄?jié)q波……�！泵枋隽似綐蚰隙说暮拥狼闆r，說明此處很多涵洞和大小河道的排黃泄洪作用。
  通過上述的史料和詩句我們可以得出結(jié)論：平橋歷史上是有橋的，而且確實是平的橋，橋建在運河東堤上，連接南北驛道，位置大概在平橋鎮(zhèn)的南端（現(xiàn)九洞村一帶），橋下通過的是排洪的水，每當洪汛來時，其它湖河水流入運河，運河水位升高，便會通過橋下留向東，直至江海。
  再者，橋的初建時代應當是宋代，因為各種原因毀于明中期（這期間缺少史料），不久后因為橋的作用不得不在同地又建起了一座木橋，之后木橋又經(jīng)歷了數(shù)次毀而復建，因為河床與河堤都是在不斷提高的（根據(jù)2011年在里運河考古中，切的河堤斷面可以看出，從晚明到民國時期河堤提升了近五米）。直至雍正朝前后，該橋最終毀去，不再搭建。應該是大小涇河的作用，還有其他涵洞的出現(xiàn)，代替了需要不斷提升的平橋，這座連接南北、排黃泄洪的木橋于是退出了歷史的舞臺。