1944年3月，經(jīng)過較長時間的醞釀和精心準(zhǔn)備，粟裕指揮蘇中新四軍集中5個團(tuán)的兵力，以游擊戰(zhàn)和運動戰(zhàn)相結(jié)合，在車橋地區(qū)對日軍發(fā)起了一場攻勢作戰(zhàn)，集中數(shù)千人的部隊攻堅打援，一舉攻克車橋據(jù)點，殲滅日偽軍近千人，并乘勝拔掉在我根據(jù)地內(nèi)的眾多日偽據(jù)點，使淮安、寶應(yīng)以東縱橫百里地區(qū)全部解放。這次戰(zhàn)役，便以“車橋戰(zhàn)役”這一名稱彪炳抗戰(zhàn)戰(zhàn)史，標(biāo)志著抗日戰(zhàn)爭后期華中軍民戰(zhàn)略反攻的開始。
戰(zhàn)前形勢
經(jīng)過幾年的抗戰(zhàn)，華中敵后的形勢已發(fā)生有利于我們的變化，抗日戰(zhàn)爭已由戰(zhàn)略相持向局部反攻轉(zhuǎn)折，日軍大勢已去，雖然我軍在軍事及技術(shù)等方面仍處于劣勢，但非絕對劣勢，更何況在政治上特別在群眾條件上，抗日軍民有著絕對的優(yōu)勢。
針對這樣的政治、軍事形勢，時任新四軍第1師師長兼蘇中軍區(qū)司令員的粟裕逐漸構(gòu)想對蘇中日軍開展局部戰(zhàn)略反擊。粟裕認(rèn)為：“積蓄力量，準(zhǔn)備反攻，一直是蘇中領(lǐng)導(dǎo)思想的一個重要方面，即使在蘇中斗爭形勢最嚴(yán)峻時也沒放棄過，并一直注意為反攻做思想上、組織上、軍事上、物質(zhì)上的準(zhǔn)備。現(xiàn)在敵人正在作垂死掙扎，戰(zhàn)爭進(jìn)行到了轉(zhuǎn)折關(guān)頭，作為戰(zhàn)區(qū)的指揮員，必須正確估量形勢，把握時機，積極主動地推進(jìn)形勢的發(fā)展。設(shè)若判斷失誤，輕率從事或優(yōu)柔寡斷，都會對全局造成不利的影響。為此，我開始把領(lǐng)導(dǎo)重心由以堅持為主轉(zhuǎn)為發(fā)展為主�！�
1944年2月，中共蘇中區(qū)委在東臺三倉河召開擴(kuò)大會議，分析形勢，研究新一年的戰(zhàn)斗任務(wù)。會上，粟裕提出發(fā)起車橋戰(zhàn)役的建議，得到與會同志的一致同意。在隨后召開的團(tuán)以上干部會議上，在車橋地區(qū)反擊日軍的作戰(zhàn)方案初步擬定并進(jìn)行深入的討論。
車橋地區(qū)，地處淮安以東，寶應(yīng)以北，是為淮安、寶應(yīng)地區(qū)的門戶。車橋鎮(zhèn)坐落在澗河兩岸，東西長1公里，南北寬不足1公里，河道上有五座橋梁，俯瞰全鎮(zhèn)，形如“車”字，因此得名。鎮(zhèn)中駐日軍1個小隊，約40余人，偽軍1個大隊，約500余人，日偽軍加高圍墻，拓寬外壕，架設(shè)鐵絲網(wǎng)，修建了53座碉堡，構(gòu)成了綿密的交叉火力網(wǎng)。以車橋為中心，在外圍還有十幾個堅固據(jù)點相拱衛(wèi)。
粟裕分析敵人兵力部署后，攻取車橋有三個有利條件：一是可以擴(kuò)大蘇中、蘇北、淮南、淮北四塊根據(jù)地之間的聯(lián)系；二是這里是日軍駐揚州第64師團(tuán)和駐徐州第65師團(tuán)的結(jié)合部，該兩部平時配合就不好，戰(zhàn)時更難以協(xié)調(diào)，我軍應(yīng)充分利用這一弱點；三是我軍得手后，日軍兩部都會因為是邊沿區(qū)而推諉觀望，便于我獲得一個穩(wěn)定的地區(qū)。
隨著大戰(zhàn)臨近，粟裕認(rèn)真抓好部隊的戰(zhàn)前準(zhǔn)備，特別是協(xié)同作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。他要求部隊充分摸清、摸透地形、敵情，包括敵之工事構(gòu)筑、火力配置及與之有關(guān)的一切方面的詳細(xì)情況，進(jìn)行目標(biāo)明確、目的清楚、要求具體的針對性練兵。主攻車橋的七團(tuán)挑選干部進(jìn)入車橋據(jù)點偵察，把車橋周圍地形與開進(jìn)路線勘察得清清楚楚；擬制了詳盡的作戰(zhàn)方案，最后又用15天時間，模擬敵人和地形地物進(jìn)行戰(zhàn)前練兵。周密的戰(zhàn)前準(zhǔn)備，為新四軍車橋戰(zhàn)役發(fā)起的突然性和最后的勝利，奠定重要基礎(chǔ)。
戰(zhàn)斗打響
新四軍1師和蘇中軍區(qū)為發(fā)起車橋戰(zhàn)役抽調(diào)1團(tuán)、7團(tuán)、52團(tuán)和蘇中軍區(qū)教導(dǎo)團(tuán)及地方兵團(tuán)計5個團(tuán)，組成3個縱隊。其具體部署為：以3旅7團(tuán)為第2縱隊，擔(dān)任主攻，完成攻占車橋日偽軍據(jù)點的任務(wù)；以1團(tuán)、3分區(qū)特務(wù)營及泰州獨立營為第1縱隊，在車橋以西擔(dān)任警戒，完成殲滅或擊退援?dāng)车娜蝿?wù)；以52團(tuán)及江都、高郵獨立團(tuán)各1個營為第3縱隊，擔(dān)任對曹甸、寶應(yīng)方向警戒，完成阻擊或殲滅援?dāng)车娜蝿?wù)；以師教導(dǎo)團(tuán)及4分區(qū)特務(wù)團(tuán)為總預(yù)備隊。
1944年3月5日凌晨1時，戰(zhàn)役按計劃打響。擔(dān)任主攻的3旅7團(tuán)，采取遠(yuǎn)距離奔襲戰(zhàn)法，多路突擊，猛撲核心據(jù)點車橋鎮(zhèn)。在3旅旅長陶勇的指揮下，軍區(qū)炮兵大隊火力支援，不到1小時就一舉突破，占領(lǐng)街頭巷道。9時，北門偽軍投降，10時30分，強攻偽營部，15時，偽軍全部肅清，摧毀碉堡50個。日偽軍剩下的核心工事異常堅固，有壕溝、暗堡，一時難以攻破。下午3時半，第二縱隊開始總攻“碉堡中之碉堡”的日軍圩子，首先以迫擊炮集中轟擊敵外圍，接著以山炮轟擊大碉堡。日軍1個小隊大部被殲，殘敵繼續(xù)作困獸斗。第2縱隊一方面進(jìn)行近迫作業(yè)，重新布置炮火，準(zhǔn)備再次攻擊，一方面展開政治攻勢，隨攻擊部隊前進(jìn)的“日本反戰(zhàn)同盟蘇中支部”宣傳委員松野覺，冒著槍彈進(jìn)至碉堡旁喊話，瓦解日軍，不幸頭部中彈犧牲。
車橋戰(zhàn)役勝利結(jié)束后，日軍由于兵力不足，指揮不統(tǒng)一，不敢進(jìn)行報復(fù)，士氣更加沮喪，一部分自殺，偽軍更恐慌動搖。
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