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　　白馬湖雖然不算大，在江蘇只能排到前十名，不過它確實(shí)是全國五個(gè)白馬湖中最大的湖泊。我們家鄉(xiāng)的白馬湖有一個(gè)特點(diǎn)倒有點(diǎn)特殊，就是周圍支流特別多，形成流域集散和聚合，這在所有淡水湖中是少有的。
　　這些支流的河流，有的是自然形成，看不出人工開鑿的痕跡；有的是為了泄洪排澇方便而經(jīng)人工開鑿的。算起來大大小小要有二十多條，西岸有三河、草澤河、仁河、豐廠河、潯河、花河；北岸有永濟(jì)河、魚攔河、新河、溫山河；東岸有福公河、大流河、閘河、山陽溝、順河；南岸有華溝、灰塘河；還有通連寶應(yīng)湖的涂溝等等。
　　上世紀(jì)六十年代初拓寬的入江水道三河應(yīng)該是白馬湖最寬的支流，三河頭閘有六十三孔，可見其寬度之寬。傳說在歷史上最寬的還是數(shù)西岸的潯河和北岸的新河。因?yàn)檫@兩條河不光是泄洪，關(guān)鍵是繁華的水運(yùn)要沖，早年從安徽大別山而來的淮河，水運(yùn)多是從這條黃金水道運(yùn)輸與運(yùn)河兩淮及里下河地區(qū)連接。潯河上有一處岔河“小南京”的古老集鎮(zhèn)，還有三角城、張碼頭的古老地名。而新河上有新河頭、南碼頭、林碼頭、丁碼頭、滕碼頭、韓碼頭六大停泊處，有“千帆競發(fā)掛新河”的美稱，可見其水運(yùn)繁華。
　　要說新河其實(shí)并不新，稱得上特別古老。民間有多種傳說，那些神話多不足為怪，不能算作是考證。有傳說是張果老天師為了在白馬湖一帶建造城池用鍬拖出來的一條河；有仙女姑嫂在白馬湖建造城池時(shí)，一條裙帶閃落在人間就形成的一條河。
　　早年還有一種船稱之為“人界船”，生意特別好。我同學(xué)陸長順的爺爺就是以劃“人界”才落腳新河頭的。這種“界”是一種水痕標(biāo)志，就像“曹沖稱象”一樣，通過船邊水痕標(biāo)志算出大象的重量。這“人界船”也就是裝載人的客船。早年只有靠兩條腿跑路可沒有車乘，船雖然行得很慢，要花好長時(shí)間，但總比跑路來得舒服，這就是當(dāng)年的客運(yùn)交通。
　　至于新河變狹窄，這也是必然中事，懸湖洪澤湖早年與我們這里地面增高落差很大，沒有節(jié)制閘，洪流夾帶大量泥沙，沖擊淤塞，日久天長就很自然讓河面越來越狹窄。盡管歷史上曾幾次疏浚，工程都不太徹底，現(xiàn)在南水北調(diào)后的新河水面和流量是否趕上早年的規(guī)模還真有點(diǎn)說不清楚，眼下公路交通越來越發(fā)達(dá)，新河兩頭都“節(jié)制”了多孔大閘，再大的船只也不通了，河面上已看不到一條交通船只，只有小漁船兒漂來漂去地張網(wǎng)捕魚，只有平靜沒有喧鬧，新河倒顯得很自在而又清閑。