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  漕運，《說文》中解釋：水轉(zhuǎn)谷也。意思是以水路方式轉(zhuǎn)運糧食。另一種說法是，以“人之所乘及船”運糧，這種說法既包括水運也包括車運。還有一種說法：車運谷曰轉(zhuǎn)，水運谷曰漕。所以古代漕運也稱為“漕轉(zhuǎn)”，按今天的話說就是水陸聯(lián)運。漕運在春秋時已有之，除吳王夫差開挖邗溝用來漕運外，也有海漕。曹操北征烏桓時，曾在今天津南北各修一渠，一為平虜渠，一為泉州渠，這兩條渠主要是用于運軍糧的。隋唐大運河開通后，其主要功能也是用于運糧。有史書記載，唐代征遼時曾將南方東吳粳稻運至北方幽州和遼東。雖具體路線尚待研究，但主要通道應(yīng)該是隋唐大運河。
  媽祖作為宋代在福建出生的漁家女，在元代能來到天津，并在天津扎根落戶。根本原因就是漕運使然。雖然媽祖在宋代已由人而神，成為東南沿海一帶漁民虔誠敬拜的海神娘娘，并屢次加封，由夫人至妃，但其影響還沒有擴大到中國北方，甚至在元初時媽祖娘娘也還沒有駕臨天津，因為元初漕運還是以河漕為主。直到元至元十八年（1281）元世祖忽必烈敕封媽祖為天妃之后，媽祖才移駕長江以北沿海地區(qū)。
   元世祖定都中都時，年號為中統(tǒng)，五年后改年號為至元（1264），并著手在燕京興建新都。至元八年（1271）新都城定名為大都，即今北京。同年，元將伯顏率兵攻占臨安（南宋首都，今杭州），為解決新首都糧食問題，元世祖命伯顏籌劃向元大都輸糧之事。伯顏命人將江浙一帶糧食集在揚州，利用隋唐大運河故道將漕糧運至淮安，再經(jīng)黃河運往今河南封丘西南部中灤，然后用大車陸路運至今河南�？h，再經(jīng)衛(wèi)河進入天津，再轉(zhuǎn)潞河（今北運河）運往通州，最后到達大都。這條水陸聯(lián)運的線路基本上是利用了隋唐大運河故道。
  然而這條漕運路線道路迂回，幾經(jīng)裝卸，量小速度慢，遠遠不能滿足首都日常生活需要。至元十七年元世祖命開修濟州河，疏浚汶水、泗水等河，使漕船從淮安繼續(xù)北上入大清河，再由山東利津到達渤海，經(jīng)海路抵大沽口，再進入白河、潞河到達通州，這樣全程幾乎為水運，且路程縮短許多。但由于河道水淺，利津�？谟纸�(jīng)常淤積，仍然解決不了大量運輸問題。至元十八年忽必烈下令開海漕，由江蘇劉家港出發(fā)，繞山東半島進入渤海，直抵大沽口，再進入白河、潞河到達通州。為祈求海漕平安順暢，元世祖下詔書封媽祖為“護國明著天妃”，書曰：“惟爾有神，保護海道，舟師漕運，恃神為命，威靈赫濯，應(yīng)驗昭彰�！�
  但這條海路風險很大，元人臧夢解在《直沽謠》中寫道：“雜還東入海，歸來幾人在？……今年吳兒求高遷，復(fù)禱天妃上海船。北風吹兒墜黑水，始知溟渤皆墓田�！睘榱似砬蠛Ｉ虾叫衅桨�，船工們將媽祖請到了船上，以保佑一帆風順。至元十八年漕船始發(fā)，但因風訊不對，不得不半途停航，轉(zhuǎn)年才抵達直沽。此后，元廷不斷給媽祖加封，而且下令在沿海敕建天妃廟，元天歷二年文宗皇帝還專門派人“致祭天下各廟，共一十五所”。天津的天妃宮及媽祖崇信就是在這種背景下不斷興盛起來的。
  在以后的發(fā)展中，媽祖文化與天津地方文化相結(jié)合，使媽祖崇信有了更廣泛的基礎(chǔ)，并創(chuàng)造出有天津特色的媽祖文化。特別是天津人開朗樂觀、古道熱腸、急公好義、助人為樂性格的形成，與媽祖文化的傳播有著一定的關(guān)系。伴隨著漕運而興起的天津媽祖文化，并未因漕運歷史的結(jié)束而消失，它已融入天津傳統(tǒng)文化之中，成為天津獨具特色的地方民俗文化。