漕運文化小史
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作 者：陳民牛 著
書 號：9787503422409
價 格：23.00元
出 版 社：中國文史出版社
出版日期：2014年6月29日
簡 介：中國歷代封建王朝將征自田賦的部分糧食運往京師或其他指定地點的運輸方式。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調(diào)劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河并溝通天然河道轉(zhuǎn)運漕糧的河運而言。漕運起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山東沿海一帶運軍糧抵于北河（今內(nèi)蒙古烏加河一帶）。漢建都長安（今陜西西安），每年都將黃河流域所征糧食運往關(guān)中。隋初除自東向西調(diào)運外，還從長江流域轉(zhuǎn)漕北上。隋煬帝動員大量人力開鑿?fù)�，�?lián)結(jié)河、淮、江三大水系，形成溝通南北的新的漕運通道，奠定了后世大運河的基礎(chǔ)。唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運，為此，疏通了南糧北調(diào)所需的網(wǎng)道，建立了漕運倉儲制度。咸豐五年（1855）黃河改道，運河淺梗，河運日益困難，隨商品經(jīng)濟發(fā)展，漕運已非必需，光緒二十七年（1901）清政府遂令停止漕運。歷代漕運保證了京師和北方軍民所需糧食，有利于國家統(tǒng)一，并因運糧兼帶商貨，有利于溝通南北經(jīng)濟和商品流通；但它又是人民的一項沉重負擔(dān)，運費代價過高，尤以漕運徭役，征發(fā)既眾，服役又長，以至失誤農(nóng)時，故亦有眾多弊端。漕運是我國歷史上一項重要的經(jīng)濟制度。
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