淮安處于蘇北腹部，由于地理位置特殊，自古以來是兵家必爭之地，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期的1944 年3月，在淮安境內(nèi)發(fā)生的車橋戰(zhàn)役,是抗日戰(zhàn)爭時(shí)期新四軍在蘇中地區(qū)第一次大的殲滅戰(zhàn),是我軍隊(duì)?wèi)?zhàn)略相持轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略反攻的著名戰(zhàn)役。1946年10月和12月, 是解放戰(zhàn)爭時(shí)期發(fā)生的保衛(wèi)和阻擊漣水戰(zhàn)役，是對國民黨軍隊(duì)一次大的殲滅戰(zhàn)。解放戰(zhàn)爭時(shí)期的1948年10月至1949年1月的淮海戰(zhàn)役和1949年4月的渡江戰(zhàn)役，是徹底打垮國民黨發(fā)動(dòng)派，解放全中國的大決戰(zhàn)。為此，淮安人民在支前運(yùn)輸方面，付出了巨大的人力和物力，作出了巨大的辛勞和犧牲。
一、車橋戰(zhàn)役中的支前運(yùn)輸
車橋，位于淮安城東南20多公里，因橫跨澗河的五座木橋形似“車”而得名。車橋到抗日戰(zhàn)爭前夕，仍是淮安境內(nèi)僅次于淮安縣城的商業(yè)重鎮(zhèn)。新四軍、八路軍開辟蘇北抗日根據(jù)地后，1941年5月,將蘇北劃分為蘇北、蘇中兩大戰(zhàn)略區(qū)，車橋澗河以南地區(qū)屬蘇中區(qū)寶應(yīng)縣，車橋澗河以北屬蘇北區(qū)淮安縣。為了進(jìn)一步改善抗日斗爭局面，1944年3月，發(fā)生在淮安境內(nèi)的車橋戰(zhàn)役是抗日戰(zhàn)爭時(shí)期新四軍在蘇中地區(qū)第一次大的殲滅戰(zhàn)，組織力量之強(qiáng)，投入兵力之多，戰(zhàn)役時(shí)間之長，戰(zhàn)果之輝煌，掀開了華東地區(qū)戰(zhàn)略反攻的序幕。
成立后勤班子 落實(shí)支前任務(wù) 1944年2月，中共蘇中區(qū)委擴(kuò)大會(huì)議后，淮安縣委和寶應(yīng)縣委根據(jù)蘇北、蘇中區(qū)黨委指示分別成立后勤班子，分別由淮安縣委書記許亞和寶應(yīng)縣委書記曾濤親自掛帥。兩縣分別召開了各區(qū)委書記、區(qū)長會(huì)議，討論和落實(shí)六項(xiàng)具體支前任務(wù)：一是協(xié)助部隊(duì)進(jìn)行偵察、鋤奸、站崗、放哨；二是破大路、埋地雷、挖掩體、平墳頭，并阻擊日偽軍逃竄；三是為部隊(duì)送信、帶路、助威吶喊；四是供應(yīng)糧食、柴草、蔬菜、油鹽、茶水及其他軍需物資，協(xié)助部隊(duì)制作云梯和其它攻堅(jiān)器材；五是組織擔(dān)架隊(duì)、車船運(yùn)送部隊(duì)、民工、槍炮彈藥以及各種軍需物資；六是慰勞部隊(duì)，打掃戰(zhàn)場，拆除日偽軍工事等。
組織運(yùn)送糧草 切斷公路交通 戰(zhàn)役開始前，從澗南到澗北，在淮安縣委和寶應(yīng)縣委的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)動(dòng)廣大基干民兵和人民群眾組成一支浩浩蕩蕩地支前大軍。車橋戰(zhàn)役期間，將船只全部集中停靠在馬家蕩、綠草蕩和周圍河道，船工們都吃住在船上，隨時(shí)聽候縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)遣。當(dāng)?shù)厝罕娪米约倚〈�，將�?shù)千名指戰(zhàn)員、若干軍用物資從蔣營等地運(yùn)抵車橋。1944年3月4日夜，張橋區(qū)委書記兼區(qū)長周興率領(lǐng)二三十名民兵，在平橋以北、二堡以南這段運(yùn)河大堤上，開溝挖塘，切斷交通。在安豐區(qū)委的領(lǐng)導(dǎo)下，民工們切斷了寶應(yīng)到曹甸、車橋的大路，組織基干民兵在寶應(yīng)到曹甸的公路沿線布置了許多崗哨，并配備通訊員，及時(shí)傳遞信件。安豐鎮(zhèn)籌集糧食四五萬斤、柴草上百萬斤，該鎮(zhèn)商人救國會(huì)從寶應(yīng)搞來煤油、蠟燭、白紙等物資，僅煤油就有三大船。季橋區(qū)委書記周邦美、區(qū)長楊文萱發(fā)動(dòng)組織群眾在南澗、畢圩、周莊、蘆灘、汴塘等一帶廣闊的田野里，平墳頭、挖掩體、切斷淮安到車橋的公路。石塘區(qū)委書記許邦儀、區(qū)長顧津、副區(qū)長吳錫閶率領(lǐng)區(qū)隊(duì)，在淮安到車橋的公路沿線，站崗、放哨，并埋下許多土造地雷。
阻擊敵人潰逃 完成山炮運(yùn)送 戰(zhàn)役發(fā)起后，埋伏在車橋東北角呂舍日偽軍據(jù)點(diǎn)周圍的安豐、崔渡等幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基干民兵，擔(dān)負(fù)著防止和阻擊敵人向涇口方向潰逃的任務(wù)。呂舍據(jù)點(diǎn)被攻克后，安豐區(qū)委書記兼區(qū)長杜文白率領(lǐng)基干民兵，從車橋北邊繞道到車橋西南角破壞敵人的飛機(jī)場。為攻破敵人的碉堡，寶應(yīng)縣委動(dòng)員了150多名身強(qiáng)力壯的基干民兵，組成加強(qiáng)連，把一門山炮拆開來，抬的抬，扛的扛，將這門山炮完整的運(yùn)送到前線，在摧毀敵人碉堡的戰(zhàn)斗中，發(fā)揮了巨大作用�；窗部h委書記許亞與涇口區(qū)委書記俞臻，親自率領(lǐng)擔(dān)架隊(duì)到前線，組織指揮運(yùn)送傷員。3月6日清晨,蘆灘戰(zhàn)斗基本結(jié)束，季橋區(qū)基干民兵在區(qū)民兵大隊(duì)長率領(lǐng)下，活捉躲在蘆蕩里的十幾名日軍士兵，創(chuàng)造了淮安抗戰(zhàn)史 上一次戰(zhàn)役民兵俘日軍最多的記錄。
及時(shí)轉(zhuǎn)移傷員 配合部隊(duì)打援 車橋戰(zhàn)役打響后，淮安的擔(dān)架隊(duì)緊跟部隊(duì)行動(dòng)，隨時(shí)聽候部隊(duì)調(diào)用。他們緊張而有秩序地忙碌著，一面擔(dān)架隊(duì)員們將傷員從陣地上抬下來，送到綠草蕩畔，再由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)用船只送過蕩去,安排在后方戰(zhàn)地醫(yī)院及時(shí)治療;一面將槍枝、彈藥等物資送上去，擔(dān)架隊(duì)員緊跟其后。車橋鎮(zhèn)支前小分隊(duì)全力以赴，他們除抬擔(dān)架、照料傷員，及時(shí)搶修、平整被被日偽軍炸毀工事外，還擔(dān)任戰(zhàn)地宣傳鼓動(dòng)。新四軍攻擊澗河北第一個(gè)碉堡時(shí)，一群支前小分隊(duì)跟民工們一起吶喊助威，為戰(zhàn)士們加油鼓勁。蘆家灘打援時(shí)，淮安地方武裝還配合主力部隊(duì)打擊日軍，季橋區(qū)朱橋聯(lián)防隊(duì)接到命令立即集合，到達(dá)指定地點(diǎn)埋伏。當(dāng)?shù)谝慌鲈哲娺M(jìn)入韓莊和蘆家灘時(shí)，聯(lián)防隊(duì)從敵人側(cè)后奮勇出擊，殲滅了一批敵人。在蘆蕩阻擊戰(zhàn)中，他們地形熟悉，帶領(lǐng)部隊(duì)抓捕潰散的日軍，為取得打援勝利作出貢獻(xiàn)。
車橋戰(zhàn)役共殲日軍65師團(tuán)72旅團(tuán)一個(gè)完整山澤大隊(duì)，殲滅日軍官兵465人，殲滅偽軍483人，從而使淮安、寶應(yīng)以東縱橫百余里地區(qū)幾十萬人民群眾全部解放。新華社向全國播發(fā)了“車橋大捷”的消息，贊揚(yáng)蘇北新四軍“以雄厚兵力”打了一個(gè)“大殲滅戰(zhàn)”。3月11日,延安《解放日報(bào)》發(fā)表社論：“祝賀勝利!”,在延安的陳毅代軍長和劉少奇政委發(fā)來了嘉獎(jiǎng)電，車橋戰(zhàn)役也成為淮安抗日斗爭歷史中最精彩的篇章。
二、 漣水戰(zhàn)役中的支前運(yùn)輸
1946年6月下旬，國民黨軍隊(duì)在進(jìn)攻中原解放區(qū)的同時(shí)，采取“由南向北，由西向東，逐步壓縮”的方針，分別進(jìn)攻蘇中、淮南、淮北，矛頭直指蘇皖解放區(qū)中心城市淮陰、淮安。漣水地處廢黃河北岸，東與淮陰縣老張集、王興和淮安縣的東北鄉(xiāng)、東鄉(xiāng)宋集、茭陵、蘇嘴相連，是一塊戰(zhàn)略要地,是這次戰(zhàn)役的重要戰(zhàn)場。
漣水保衛(wèi)戰(zhàn)于1946年10月19日開始,到11月1日結(jié)束； 漣水阻擊戰(zhàn)自12月3日開始,到12月16日結(jié)束,先后各歷時(shí)14天。為了保證這兩個(gè)戰(zhàn)役的勝利，支前運(yùn)輸不僅滿足境內(nèi)運(yùn)送傷員、彈藥，修路造橋和糧食、伙草等物資供應(yīng)，而且負(fù)責(zé)外地糧食、伙草等物資的儲(chǔ)備和轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
籌集糧草物資 突擊修路造橋 戰(zhàn)役開始前，縣后勤司令部為解決蘇中部隊(duì)北移時(shí)受傷戰(zhàn)士的安置與療養(yǎng)問題，專門在涇口、臨城兩區(qū)成立傷員接待辦事處，選派專門人員在辦事處負(fù)責(zé)服務(wù)；組織民兵們幫助部隊(duì)搶運(yùn)傷員，運(yùn)送彈藥、飯菜等。
1946年10月，漣水保衛(wèi)戰(zhàn)打響后，全縣上下開展了“一切為了前線”的支前活動(dòng)，普遍訂立支前公約�；窗踩嗣駷榱巳〉脻i水保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利，不分前方與后方、男女老少、白天黑夜，傾其所能，保障前方的糧草等物資供應(yīng)，開展破路、改造地形等遲滯敵人的行動(dòng)。
為了保障主力部隊(duì)通行和食宿供應(yīng)，先后動(dòng)員民工45429 人次，修路170里；動(dòng)員民工12014 人次，造橋20座（內(nèi)有小橋15座）； 籌集門板3400塊、板凳3478只，桌子338張，椅子756把、床175張。
設(shè)立糧草總站 及時(shí)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn) 戰(zhàn)役開始后，鹽阜區(qū)大量的支前物資都要經(jīng)過淮安轉(zhuǎn)運(yùn)到漣水前線，為了做好前線10萬部隊(duì)糧草供應(yīng)工作，縣后勤司令部在南季莊（今復(fù)興鎮(zhèn)南季村）設(shè)立糧草供應(yīng)總站。為便于糧食存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)，總站先后在螞蟻甸、車橋、欽工、黃莊設(shè)立糧草供應(yīng)分站�？傉炯Z食來源是五分區(qū)后勤司令部指令鹽城、阜寧兩縣調(diào)拔供應(yīng)；螞蟻甸、車橋兩分站糧食由澗南的涇口、車橋、馬甸等區(qū)調(diào)撥公糧供應(yīng)：黃莊分站的糧食大部分由總站調(diào)運(yùn)；郝渠、順河調(diào)撥本地公糧補(bǔ)充供應(yīng)給駐扎在當(dāng)?shù)氐牟筷?duì)。秋天，糧草水運(yùn)通道窯頭河水位下降，支前糧草無法運(yùn)到南季總站，淮安縣委將糧站遷至小馬莊（今復(fù)興鎮(zhèn)朱莊村）、伍橋（今復(fù)興鎮(zhèn)伍橋村）等地，草站設(shè)在窯頭河兩岸。為了保證糧食安全、躲藏?cái)橙孙w機(jī)的偵察與轟炸，想方設(shè)法對車船、存糧草點(diǎn)進(jìn)行偽裝。10月中旬，敵八十三師在順河、茭陵一線由西向東推進(jìn)，總站決定將幾十萬斤大米轉(zhuǎn)運(yùn)到馬邏、吳碼等地隱藏起來，蘇嘴區(qū)委接到總站報(bào)告后，迅速組織2000 多名民工，用一夜的時(shí)間將這批糧食全部安全轉(zhuǎn)移。
保證漣東部隊(duì) 糧草物資供應(yīng) 在戰(zhàn)役期間，總站和各分站除供應(yīng)本地部隊(duì)外，還要供應(yīng)漣東的部隊(duì)，共向前線供應(yīng)糧食500 多萬斤、伙草1000 多萬斤。戰(zhàn)役初期，戰(zhàn)場主要在欽工、順河、茭陵一帶，部隊(duì)的糧草供應(yīng)主要由所在地區(qū)鄉(xiāng)負(fù)責(zé)，其他部隊(duì)每天糧食5萬斤至10萬斤由總站和分站負(fù)責(zé)。隨著戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移，敵軍占領(lǐng)茭陵后，糧草供應(yīng)主要由總站和復(fù)興、蘇嘴兩個(gè)分站負(fù)責(zé)。主力轉(zhuǎn)移到漣東、漣西境內(nèi)時(shí)，糧食伙草運(yùn)輸除窯頭河用小船外，全部通過小車、挑子運(yùn)送到前線。縣支前司令部及時(shí)動(dòng)員船只 1050艘，動(dòng)員各種車輛500余輛、挑子1000余副，分別建立組織建制，由縣區(qū)鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局分任支前運(yùn)輸組織的領(lǐng)導(dǎo)。總運(yùn)力為100萬斤，其中船只80萬斤、人工運(yùn)力20萬斤。敵我雙方在馬廠、欽工、季橋地區(qū)作戰(zhàn)時(shí)，不分晝夜向前線運(yùn)送物資。后期戰(zhàn)場向北發(fā)展，茭陵、順河、季橋一線被國民黨軍占領(lǐng)，運(yùn)輸隊(duì)除了小車外，又組織1000余副挑子，隨部隊(duì)轉(zhuǎn)移到廢黃河以北。為轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)場傷員，全縣組織以聯(lián)防隊(duì)員為主的精干擔(dān)架隊(duì)2500余副，戰(zhàn)場在淮安境內(nèi)時(shí)，全縣共出勤擔(dān)架達(dá)4000至5000副。全縣在支前期間共發(fā)展黨員586人。在漣水阻擊戰(zhàn)中共殲敵4000多人。
準(zhǔn)確提供情報(bào) 有效打擊敵人 在漣水阻擊戰(zhàn)中，淮安地方武裝在縣總隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下,縣地下交通站和各區(qū)鄉(xiāng)交通分站，他們經(jīng)常派出小分隊(duì)，全面了解敵人駐軋位置、兵力部署、攻事構(gòu)筑，并深入前沿陣地偵察敵情，為主力部隊(duì)作戰(zhàn)提供準(zhǔn)確情報(bào)。國民黨軍隊(duì)占領(lǐng)淮安王口、謝蕩、徐蕩一帶，企圖從順河集以東轉(zhuǎn)插向北，對漣水城形成包圍態(tài)勢，當(dāng)時(shí)華東野戰(zhàn)軍部分集結(jié)在順河集西、北地區(qū)，成為敵我爭奪的焦點(diǎn)，由于地形熟悉、偵察深入、敵情準(zhǔn)確，主力部隊(duì)出其不意地攻擊敵人。漣水阻擊戰(zhàn)共殲敵9000余人。
季橋區(qū)季橋鄉(xiāng)時(shí)廖村駐守著蔣軍七十四師一個(gè)連�？h總隊(duì)帶領(lǐng)季橋區(qū)地下交通站交通員，配合主力部隊(duì)連續(xù)2個(gè)夜晚潛伏在時(shí)廖村外圍，偵察敵情。由于對敵人的布防情況了解得十分清楚，制定了聲東擊西的戰(zhàn)術(shù)，很快地將時(shí)廖村守?cái)硽灉纭?
在漣水保衛(wèi)戰(zhàn)期間，他們堅(jiān)持斗爭不停歇，與敵作戰(zhàn)20多次，主動(dòng)襲擊敵人10余次，割除敵人電話線2000多丈。并深入敵后搶運(yùn)公糧5萬斤并及時(shí)轉(zhuǎn)移分散保存。
組織民工民船 繼夜加工糧食 在后方，縣支前司令部動(dòng)員民工17408人、民船3142艘、商船321艘、小車6222輛、牛車35輛、牛108頭、驢2070頭。動(dòng)員常備民工2382人，把籌集的糧草通過溪河、澗河、漁濱河、窯頭河運(yùn)送至內(nèi)地，把部隊(duì)的傷員和被服等物資運(yùn)到阜東縣（現(xiàn)濱海縣）。地方各級(jí)組織發(fā)動(dòng)人民群眾日以繼夜的加工糧食，澗南地區(qū)用碾子、礱子加工大米，用石磨加工干面；澗北地區(qū)用磨子將稖頭磨成糈子、麥子磨成面粉。在人力十分緊張的情況下，婦女、兒童、老人也爭先恐后參加運(yùn)輸隊(duì)，負(fù)責(zé)后方糧草轉(zhuǎn)運(yùn)工作�？h糧草供應(yīng)總站所在地南季盡管是一個(gè)小鄉(xiāng)，在支前過程中共出勤擔(dān)架隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)2000多人次。
三、淮海戰(zhàn)役中的支前運(yùn)輸
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，淮安地處江淮之間,在淮海戰(zhàn)役中承擔(dān)的人力、物力以及運(yùn)輸任務(wù)相當(dāng)繁重，當(dāng)時(shí)動(dòng)員人力之廣，組織車船之多，投入運(yùn)輸量之巨，在近代史上是罕見的�；春�(zhàn)役的支前運(yùn)輸，淮安從 1948年7月開始動(dòng)員準(zhǔn)備，成立支前委員會(huì)，9月開始征收公糧、動(dòng)員借糧，到全面實(shí)施支前工作，從1948年10月25日至 12月2日至戰(zhàn)役結(jié)束。淮安縣委、各區(qū)委，縣交通局和11個(gè)分局以支前工作為中心,對支前運(yùn)輸，部署周密、組織有力、不畏艱難、全力以赴，保證了支前任務(wù)的園滿完成。
層層動(dòng)員保證 建全支前組織 1948年10月10日，淮安縣委召開支前工作會(huì)議，并以縣委名義發(fā)出支前工作指示。各區(qū)委相繼召開鄉(xiāng)村干部動(dòng)員大會(huì)，打通思想，提高認(rèn)識(shí)，寫保證書，限期完成組織準(zhǔn)備，全力做好支前工作。到11月中旬，縣區(qū)鄉(xiāng)普遍建立支前組織，縣成立支前總隊(duì)，區(qū)成立支前大隊(duì)，鄉(xiāng)成立支前中隊(duì)，村成立支前分隊(duì)，按村莊建立支前小組。全縣共有6個(gè)支前大隊(duì)、117個(gè)支前中隊(duì)、351個(gè)支前分隊(duì)。由縣交通局具體負(fù)責(zé)對全縣民船以鄉(xiāng)村單位進(jìn)行組織，全縣船只除自行在外地做生意未歸外，有中型以上船只811艘，小型船只222艘（在澗河內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)送公糧柴草），10艘為一組，5組為一分隊(duì)，三個(gè)分隊(duì)為一中隊(duì)，三個(gè)中隊(duì)為一個(gè)大隊(duì)。分隊(duì)和中隊(duì)分設(shè)正副隊(duì)長、指導(dǎo)員、會(huì)計(jì)，大隊(duì)設(shè)正副大隊(duì)長、教導(dǎo)員、會(huì)計(jì)、通訊員。
車船保障有力 及時(shí)運(yùn)送前線 1948年7月，淮安縣支前委員會(huì)成立。8月，根據(jù)5分區(qū)支前司令部命令，共組織調(diào)動(dòng)小車（手推車）5667輛、船只134艘（涇口區(qū)）、擔(dān)架593副、挑子4510副、出動(dòng)民工13410人，直接支援前線轉(zhuǎn)運(yùn)糧草物資。在后方，縣支前委員會(huì)共組織調(diào)用小車（人力手推車）1366輛、挑子205副、平板車36輛、擔(dān)架6副、船只980艘、牛12頭、驢1178頭，民工4723人。9月，調(diào)用小車（手推車）300輛、民工300人。10月，5地委要求淮安縣將專署籌集的糧食從阜寧縣運(yùn)到淮陰，共調(diào)用小車678輛、驢騾584頭、民工1262人。先后組織兩批運(yùn)輸隊(duì)伍將糧食運(yùn)到前線，第一批組織民工1156人、勤務(wù)275人、干部118人，共1549人，運(yùn)玉米10.8萬斤、大米近73萬斤。第二次組織民工1965人、勤務(wù)330人、干部138人，共2433人，運(yùn)玉米72萬斤。
11月1日，組織小車（手推車）1700輛，驢250頭，民工1950人、勤務(wù)232人、干部159人、共2341人。3日，組織擔(dān)架50副、民工250人、勤務(wù)55人、干部37人，共342人支援前線。在后方，9、10月份，縣支前總隊(duì)動(dòng)員修路民工達(dá)1.4萬人次，造橋民工6872人次，共2.1萬多人次。修建童營至鳳谷村、車橋至蘇嘴公路。10月后，動(dòng)員民工2.5萬人次，修路300余公里。
組織擔(dān)架團(tuán)隊(duì) 限期增加車船 11月6日，淮海戰(zhàn)役開始后，縣委要求各區(qū)委迅速向全體黨員群眾，公開進(jìn)行支前動(dòng)員。11日，縣成立擔(dān)架支前團(tuán)，縣委委員范萬來任團(tuán)長，縣委委員李仲英任政委，以區(qū)為單位成立8個(gè)擔(dān)架大隊(duì)，共600副擔(dān)架奔赴前線。12日，縣支前總隊(duì)動(dòng)員小車4000輛、船346艘、民工5330人、勤務(wù)302人、干部233人，從阜寧單港轉(zhuǎn)運(yùn)大米到六分區(qū)。23日，接到五分區(qū)支前司令部緊急命令，淮安必須在三四天內(nèi)完成挑子5000副、民工 5000 人、勤務(wù)537人、干部344人，共5881 人�？h委立即發(fā)出指示，要求各區(qū)將所有合乎年齡的人組織起來，投入到支前隊(duì)伍中來。各區(qū)接到命令后，立即進(jìn)行層層動(dòng)員與組織，相繼按照縣支前總隊(duì)的要求組建了挑子支前隊(duì)伍。全縣共組織6個(gè)大隊(duì)、12個(gè)分大隊(duì)、35個(gè)中隊(duì)、131個(gè)分隊(duì)、524個(gè)小組，總?cè)藬?shù)5240人。
12月1日，淮海戰(zhàn)役進(jìn)入最后階段，五分區(qū)命令淮安再動(dòng)員4354人／挑子到阜寧單港集中，淮安縣委和縣支前總隊(duì)立即進(jìn)行緊急動(dòng)員，動(dòng)員民工3354人（干部不在內(nèi)）。12月2日，為解決前方民工減員和滿足前方戰(zhàn)斗需要，地委要求淮安再次動(dòng)員增加1000副擔(dān)架。縣委和縣支前總隊(duì)緊急動(dòng)員后，各區(qū)鄉(xiāng)又立即組織擔(dān)架1106副，縣成立擔(dān)架團(tuán)（五分區(qū)排序淮安為第四團(tuán)）， 全團(tuán)6個(gè)大隊(duì)，擔(dān)架人員2918人、勤雜348人，分隊(duì)以上干部307人。
支前功績突擊 立功表彰授獎(jiǎng) 淮海戰(zhàn)役從籌備到結(jié)束，前后近5個(gè)月時(shí)間，縣委、縣支前總隊(duì)（支前委員會(huì)）按照五地委、五分區(qū)支前司令部的指示和通知，先后出動(dòng)常備民工17647人，擔(dān)架1171副、7368人，運(yùn)輸隊(duì)員12757人、大車247輛、小車4228輛、船只546艘、挑子5184副，牲畜2327頭。從淮安運(yùn)到淮海戰(zhàn)役前線和轉(zhuǎn)運(yùn)糧食達(dá)455萬余斤、運(yùn)送火草達(dá)98. 5萬斤；修造公路220里，修造橋梁4座，設(shè)立糧草中轉(zhuǎn)供應(yīng)站11個(gè)，為傷員服務(wù)7389人。直接支前民工8489人，干部1000人。提拔干部192人，其中區(qū)級(jí)15人、鄉(xiāng)級(jí)36人、村級(jí)139人。發(fā)展黨員1318人（其中在戰(zhàn)役前線560 人）。支前結(jié)束后，共先后復(fù)員民工4081人、干部864人，立功受獎(jiǎng)406人，被授予淮海戰(zhàn)役紀(jì)念章的152人。“淮海戰(zhàn)役的勝利是人民群眾用小車推出來的!”，而淮安人民群眾為保證淮海戰(zhàn)役支前任務(wù)的完成，傾全民之力，付出了巨大犧牲，作出了巨大貢獻(xiàn)。
四、渡江戰(zhàn)役中的支前運(yùn)輸
淮海戰(zhàn)役剛剛結(jié)束不久，1948年12月9日, 淮安縣城獲得了第二次解放。為了響應(yīng)毛主席“打過長江去，解放全中國”的偉大號(hào)召，黨中央決定發(fā)起渡江戰(zhàn)役,從1949年1月15日起，支前開始準(zhǔn)備至6月上旬支前工作結(jié)束,為配合人民解放軍橫渡長江,完成渡江戰(zhàn)役支前任務(wù)，淮安縣委、縣人民政府、縣交通局，各區(qū)鄉(xiāng)各級(jí)干部，全力以赴組織支前民工，隨主力部隊(duì)開向渡江前線，不僅組織民船、擔(dān)架、獨(dú)輪車運(yùn)送彈藥、糧草，渡江工具，準(zhǔn)備慰問品等，還沿途修復(fù)被毀的公路、橋梁，排除水上各種障礙物，確保渡江主力部隊(duì)順利過江。
擁躍報(bào)名參軍 做好公糧擴(kuò)征 1949年1月初，五地委和五分區(qū)要求淮安完成1500人參軍任務(wù)，縣委及時(shí)召開各區(qū)委書記、區(qū)長和縣直機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員，對各級(jí)干部提出具體要求，會(huì)上縣委書記宋天明帶頭報(bào)名，各區(qū)領(lǐng)導(dǎo)有16人、縣區(qū)鄉(xiāng)機(jī)關(guān)干部74人報(bào)名。會(huì)后各鄉(xiāng)村普遍召開農(nóng)民訴苦大會(huì)，開展評功授獎(jiǎng)活動(dòng)。經(jīng)過動(dòng)員，先后帶頭報(bào)名的區(qū)干部34人、鄉(xiāng)干部120人、村干部136人、黨員50人、積極分子169人，全縣報(bào)名人數(shù)達(dá)68337人，被批準(zhǔn)參軍1452人，送主力部隊(duì)978人，留縣大隊(duì)474人。
1949年春，為保證渡江戰(zhàn)役糧食供應(yīng)，五地委下達(dá)淮安40萬斤糧食擴(kuò)征任務(wù)，縣委及時(shí)召開會(huì)議，將任務(wù)重點(diǎn)分配給石塘區(qū)20萬斤、平橋區(qū)10萬斤、丁澄區(qū)8萬斤、郝渠區(qū)6萬斤，明確征收重要意義和具體政策要求，不到一個(gè)月，4個(gè)區(qū)順利完成下達(dá)的糧食擴(kuò)征任務(wù)，淮城區(qū)雖沒有下達(dá)任務(wù)，區(qū)委仍動(dòng)員地主、富商交出糧食5萬斤。
落實(shí)支前任務(wù) 調(diào)整運(yùn)糧機(jī)構(gòu) 1949年1月，淮海戰(zhàn)役剛結(jié)束，華中工委和華中支前司令部就開始部署渡江戰(zhàn)役支前工作，隨后五地委召開縣委書記、縣長參加的支前會(huì)議,下達(dá)渡江戰(zhàn)役支前任務(wù)：一是保證南下駐軍的糧草供應(yīng)；二是保證南下軍隊(duì)交通的暢通：三是保證渡江戰(zhàn)役的糧草運(yùn)輸。會(huì)后，縣委召開各區(qū)委書記、區(qū)長會(huì)議部署支前工作任務(wù)，開展支前工作動(dòng)員。在干部中開展提高支前認(rèn)識(shí)，反對本位主義教育，在群眾中開展“將革命進(jìn)行到底”、“打過長江去，解放全中國”的宣傳。做到合理分工、各負(fù)其責(zé)、相互配合。在已經(jīng)建立支前組織的地區(qū)，加強(qiáng)對支前人員的教育、充實(shí)與加強(qiáng)支前隊(duì)伍，檢查支前工具，清算支前工賬，通過評功檢過對支前人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲。對還沒有建立支前組織的地區(qū)，迅速把支前組織全部建立起來。
同時(shí)，將淮海戰(zhàn)役時(shí)成立的淮安運(yùn)糧處改名為淮安海運(yùn)辦事處。2月，辦事處擴(kuò)大編制，干部增加到159人，民工增加到600人，成立6個(gè)運(yùn)輸隊(duì)，船工約2500人，船只900艘，運(yùn)力達(dá)700萬斤，華中支前司令部多次調(diào)配船只，從事內(nèi)河運(yùn)輸，保證華野縱隊(duì)1.2萬人一個(gè)月口糧，華野十兵團(tuán)4萬人半個(gè)月糧草等。在渡江戰(zhàn)役發(fā)起前,淮安與阜寧組建水運(yùn)第五團(tuán)，由阜寧縣縣長任團(tuán)長、淮安縣委副書記顏士庭任政委，兩縣各成立1個(gè)營，負(fù)責(zé)將徐州、邳縣槍枝彈藥用船運(yùn)到揚(yáng)州。
結(jié)集支前民工 開赴渡江一線 淮安縣與各縣民工支前隊(duì)伍，于1月15日前,全部結(jié)集于淮陰總兵站,規(guī)�？涨暗亩山瓚�(zhàn)役揭開了序幕。1949年1月20日,渡江戰(zhàn)役支前工作正式啟動(dòng)，人民解放軍為準(zhǔn)備渡江作戰(zhàn),華中6分區(qū)3個(gè)運(yùn)輸大隊(duì),共600副擔(dān)架,隨軍運(yùn)輸�；窗矎V大民工齊出動(dòng),與淮陰區(qū)的支前人流匯集在一起,在離長江北岸的130多公里的運(yùn)河堤上的揚(yáng)清公路、鄉(xiāng)村大道上,車輪滾滾、馬嘶人喧、浩浩蕩蕩、日夜兼程的人民解放軍和支前民工，開赴渡江最前線，支前民工們不僅運(yùn)送糧草、組織民船、組織擔(dān)架、組織獨(dú)輪車，還修筑沿途公路大道，搬運(yùn)槍枝彈藥、各種工具，以及準(zhǔn)備慰問品等。
組織支前車船 保證糧草供應(yīng) 1949年2月，支前工作的任務(wù)是以供應(yīng)南下駐軍糧草等為主。全縣支前共組織民工3554人、小車1310輛、挑子511副、驢子650 頭、船只（涇口區(qū)）721艘、商船（涇口區(qū)）24艘、門板526塊、桌子162張、板凳410只、條桌71張、水缸70口。
3月份渡江戰(zhàn)役前夕,全縣共動(dòng)員民工2252人、小車1456輛、船工780人、驢子27頭、船只（涇口區(qū)）414艘、商船（淮城區(qū)）15艘、門板572塊、桌子128 張、板凳1404只、條桌（淮城區(qū)）31張，木頭（郝渠區(qū)）31 根。投入民工45429人次，修公路170里；投入民工12014 人次，修建橋20座。4月份又動(dòng)員長期民工2000人、短期民工102人，臨時(shí)民工140人，運(yùn)輸民工1617人、小車1617輛、船工1617人、船只742艘，門板96塊，轉(zhuǎn)運(yùn)火草36萬斤、公糧4. 8萬斤，修公路2條。
直接參與渡江 做好復(fù)員表彰 從1949年4月21日至5月上旬。在渡江戰(zhàn)役實(shí)施過程中，全縣直接參加渡江戰(zhàn)役的民工、干部有3039人，并在渡江后隨軍支前。另外蘇嘴、順河、郝渠、丁澄、石塘、季橋、平橋、車橋，施河、涇口區(qū)和淮城區(qū)有7375人，攜帶小車3590輛、挑子2577副，驢子982頭，船只1585 艘、門板等3323塊，參加支前后勤服務(wù)工作。
整過渡江戰(zhàn)役，淮安支前運(yùn)輸先后組織、出動(dòng)民工計(jì)27357人（其中常備民工10600人），小車3590輛，小挑子2577副，擔(dān)架400副，木船1547艘（其中商船38艘），渡工730人，支援百萬解放大軍橫渡長江。與此同時(shí)，還另行組織人員修筑公路125公里，架設(shè)浮橋4座。
從5月10日至6月上旬，渡江戰(zhàn)役后，對船只民工首先復(fù)員，其他支前民工相繼復(fù)員，一部分支前干部隨部隊(duì)留在江南參加解放區(qū)地方接管工作，支前工作至此基本結(jié)束。在渡江戰(zhàn)役支前的干部和民工中，有16人被頒發(fā)渡江戰(zhàn)役勝利紀(jì)念章，涇口區(qū)船隊(duì)榮獲”支前模范”稱號(hào)，對直接參與渡江戰(zhàn)役的船只和船工開據(jù)“渡江證”。
“渡江戰(zhàn)役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的!”，這是淮安人民群眾為渡江戰(zhàn)役的勝利，傾心竭力強(qiáng)有力支援所作出的巨大貢獻(xiàn)，將永遠(yuǎn)載入史冊!
參考資料：
1.中共黨史出版社，《中共淮安市淮安區(qū)歷史》第一卷
2.南京大學(xué)出版社，《淮安交通史》
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